车市调查报告成都豪车车主进一步年轻化新闻资讯接线板

发布时间：2022-09-15 23:51:55

车市调查报告，成都豪车车主进一步年轻化-新闻资讯

在成都人眼里，豪车品牌都是什么模样？豪车品牌文化与中国文化相结合，最好的方式是什么？是怎么样的一群人，在消费豪车品牌？这些问题，将在你阅读了这份报告之后得到解答。受成都商报委托，作为第三方调查机构的成都神鸟数据咨询有限公司从6月10日起展开为期10天的调查，通过流动街访和CATI系统电话访问的方式，对在成都居住半年及以上、年龄在18周岁以上的人群进行了调查，收集上千份调查问卷，最终形成《2011年成都市民购车调查报告》。成都商报记者对调查报告的豪车部分进行了解读。品牌印象奔驰尊贵宝马时尚奥迪含蓄王明先生是此次调查报告的受访对象之一，作为目前家庭拥有一辆汽车的车主，他表示自己一年之内打算换车，目前看好奥迪品牌。“听说Q5太多人买了，要排队，目前在观望中，还有个打算就是换大众的CC。”王先生说，对于豪车品牌，自己觉得，奔驰“有种尊贵的感觉”，而宝马“很时尚”，奥迪“相对含蓄”，奥迪的含蓄有点对自己的胃口。此次豪车调查结果，与王先生的感觉很符合。此次调查，神鸟数据使用了8个形象指标，要求被访者依据自己的印象选择与所列出的10个豪车品牌相符合的形容词。从各指标看，在“尊贵”这一指标上，奔驰获得最高选择率（68.1%），遥遥领先于其他品牌。在“时尚”指标上，宝马获得最大认同，选择率为51.0%。“含蓄”指标由奥迪领衔，选择率为16.8%。在“大气”和“有个性”2个指标上，路虎首当其冲。调查报告显示：“卓越的性能”是定义豪车最重要的特征。在未来一年内有30万以上汽车预购需求的市民眼中，所谓豪车，最应具备的特征是“卓越的性能”，有79.0%的选择率。其次是“先进的科技”，选择率为59.7%，第三为“豪华的配置”，选择率为46.8%。然后依次是“外形设计”、“精良的工艺”、“深厚文化底蕴”以及“优良血统”。而成都人对豪车的品牌认知，在没有提示的情况下，很多人第一个想到的是奔驰。33.4%的预购车市民在提到豪车时最先想到了奔驰品牌。宝马和奥迪分别获得21.4%和11.7%的无提示第一提及率，分列第二、三位。保时捷、法拉利、劳斯莱斯、沃尔沃、兰博基尼等也有一定提及率。调查报告显示，在一年内有购车打算的市民心目中，最理想的豪车品牌是宝马和奔驰，分别有23.9%和23.0%的选择率。奥迪选择率为17.2%，居第三位。理想的豪车品牌前十中，还有保时捷、法拉利、兰博基尼、路虎、悍马、劳斯莱斯和凯迪拉克。当然，这样的数据在打算一年内购买30万元以上车型的消费者心目中有一定的变化。最理想的豪车品牌是宝马，选择率为25.8%；奥迪和奔驰均有24.2%的选择率，并列第二。文化结合半数成都人赞同豪车“穿唐装” “奥迪之于儒家，这样的提法第一次听到，但是对我来说，仔细想想，还真是那么回事。”欲购奔驰的郑女士参与了此次调查，她说，在这次调查后，她特意找到了成都商报6月13日的报纸进行阅读，很是认同成都商报“用国学读懂豪车”的报道。“虽然其中有些理由在其他人看来不一定认同，但是开启了一种读懂豪车的新方式，找到了它们的文化归宿。” 《2011年成都市民购车调查报告》显示：关于四个豪车品牌（奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃）与中国传统文化的关系，在一年内有购车打算的市民对“奥迪与中国儒家文化较接近”的赞同度略高，为36.1%；而预购豪车市民的赞同度为43.5%。另外，“奔驰品牌形象与中国佛家文化较接近”赞同度为35.8%；“宝马与中国道家文化较接近”赞同度为34.2%。而大多数市民赞同豪车品牌在宣传时“将自身品牌内涵与中国传统文化相结合”，支持度为43.5%。另有39.7%的预购车市民接受“要突出自己特有的品牌文化内涵，不要与中国传统文化相结合”。在市民心目中，豪车品牌的文化内涵是什么情况呢？报告显示：预购车市民认为，最具文化内涵的豪车品牌是奔驰，选择率为22.1%。此外，宝马和奥迪的选择率也较高，分别为20.8%和17.9%，分列第二、三位。最具文化内涵的豪车品牌前十中，劳斯莱斯、保时捷、法拉利、沃尔沃、兰博基尼、路虎和宾利均榜上有名。当然，预购豪车的市民认知略有不同。他们认为，最具文化内涵的豪车品牌是奥迪，选择率为29.5%。其次才是奔驰，选择率为27.9%。宝马有19.7%的选择率，列第三位。在豪车中，成都人认为最具中国味的汽车品牌是奥迪，选择率为21.2%；其次是大众，选择率18.3%；第三是红旗，选择率16.0%；宝马和奔驰位列第四、五位，选择率分别为10.5%和6.9%。而在如何与中国文化结合方面，预购车市民接受度最高的豪华车品牌与中国元素相结合的方式是“在中国成立合资公司”，接受度为38.3%；其次是“品牌宣传上突出中国元素”，接受度为30.6%；“聘中国人担任合资公司（公司中国区）高管”和“同样车型在中国推出加长版”的接受度相对较低，分别是18.0%和12.8%。购车群体成都精英再购车 20%瞄准豪车调查报告显示，从年龄特征看，未来一年内有30万元以上汽车预购需求的市民，倾向于年轻化。其中，18~30岁群体是主力，占比53.2%；并且，年龄越大，预购比例越低。而从教育背景特征看，未来一年内有30万元以上汽车预购需求的市民，教育程度较高。本科占比42.6%，大专占比36.1%，二者合计占比78.7%，接近八成。调查报告还显示，豪车消费者群体收入特征为：主要是家庭月收入2万到5万元之间的群体，占比46.6%。另外，一个有趣的数据是，并不是所有第一次购车的家庭都不会考虑30万元以上的豪车。目前家庭没有汽车而打算在未来一年内购车的家庭对30万元以上汽车的预购率为3.6%，对50万元以上汽车的预购率为1.8%。而再次购车家庭对豪车有更强的预购倾向。其中，对30万以上汽车的预购率为20.8%，对50万以上汽车的预购率为11.4% 。总的来看，2011年成都家庭对30万以上汽车的预购率为12.0%；40万以上汽车的预购率为8.3%； 50万以上汽车的预购率为6.5%；100万以上汽车的预购率为2.8%。在未来一年内有购买30万以上汽车需求的市民，打算购买的品牌前五位依次是：奥迪、大众、丰田、宝马和奔驰。

保靖县换金茶叶有限责任公司